来源：每日经济新闻综合自每经网、快科技、公开消息等

北京时间11月7日凌晨，特斯拉2025年年度股东大会上，特斯拉股东批准马斯克的1万亿美元薪酬方案，超过75%的股东批准。投票结果公布后，现场爆发热烈的欢呼，特斯拉股东高声呼喊马斯克的名字。

据了解，这份薪酬协议也为特斯拉CEO铺设了一条从世界首富到首个“万亿美元富豪”的道路。同时他对特斯拉的持股也将在未来10年里逐步提升至25%或更高。在大会前夕，马斯克的1万亿美元薪酬计划遭遇了极大的阻力。挪威主权财富基金等多家机构投资者明确表示将投反对票。

面对压力，特斯拉董事会则发动了全面的公关攻势力挺马斯克。马斯克本人曾暗示，如果薪酬方案未通过，他将考虑离开特斯拉或辞去CEO职务。

摩根士丹利在一份报告中警告称，若薪酬方案被否，可能被市场解读为对马斯克的“不信任投票”，特斯拉或面临抛售压力，股价恐下跌超10%。

散户投资者的态度也有分化。对于马斯克的坚定支持者而言，这份薪酬方案不仅是对其过往功绩的认可，更是确保特斯拉未来的关键。

一位持有4000股特斯拉股票的个人投资者在接受每经记者采访时表示：“特斯拉能有今天的成就，马斯克功不可没！是他让特斯拉站上了今天的高度。”他认为，没有马斯克的特斯拉将“看不到未来”。该投资者甚至将投票结果与自己的持仓决策直接挂钩：“现在就在等股东大会结果，马斯克如果走了，我也准备全部出售。”这份薪酬方案的核心，是一份为期十年的“业绩对赌”。

根据协议，特斯拉董事会向马斯克授予最多4.237亿股性股票，约占公司调整后总股本的12%，将分12批次发放。要拿到这笔巨款，马斯克必须达成12组层层加码、环环相扣的目标。

这12组目标分为两类：市值门槛和运营里程碑。

市值方面，第一个阶段，特斯拉市值需要从当前的1.5万亿美元左右推升至2万亿美元。随后，每解锁一个阶段，市值依次递增5000亿美元，直到第十阶段的6.5万亿美元。而最后两个阶段，则依次递增1万亿美元，最终将市值推至惊人的8.5万亿美元。

运营方面，每个阶段激励的解锁还须同时达成至少一项运营目标，涵盖了汽车、FSD（完全自动驾驶）、Robotaxi和人形机器人（Optimus）四大核心业务：

• 累计交付2000万辆特斯拉汽车（自首次交付之日算起）；

• 累计交付100万台人形机器人（自2025年9月3日起计算）；

• 100万辆Robotaxi投入商业化运营（连续三个月日均）。

此外，方案要求特斯拉的年度调整后EBITDA（息税折旧摊销前利润）最终要达到4000亿美元。（注：最后三个4000亿美元目标每个都需在连续的4个季度内完成才算达成一次。）

要知道现在特斯拉市值才1.48万亿美元，要冲到8.5万亿美元得上涨470%以上，年复合增长率要保持19%。

这看似是给马斯克的天价激励，实则是股东与他的双赢约定——一旦目标达成，特斯拉市值将迎来史无前例的全新高度，所有股东都能跟着分一杯羹。

这份充满野心的薪酬计划，既展现了马斯克对特斯拉未来的信心，也让外界对这家科技巨头接下来的十年充满期待。